Аэрофлот заявляет денежные результаты по МСФО за 9 месяцев 2019 года

29 ноября 2019 года, Москва. — Группа «Аэрофлот» (далее «Группа», тикер на Московской Бирже: AFLT) сегодня опубликовала сокращенную консолидированную промежуточную финансовую отчетность за девять месяцев 2019 года, подготовленную в соответствии с Международными стандартами финансовой отчетности. Показатели отчетности, в том числе сопоставимого исторического периода, приводятся с использованием нового стандарта МСФО (IFRS) 16 «Аренда».

Ключевые финансовые результаты Группы «Аэрофлот» за 9 месяцев 2019 года:

Выручка увеличилась на 12,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до 523 983 млн руб.;
Показатель EBITDA составил 141 675 млн руб.;
Чистая прибыль составила 20 305 млн руб.

Андрей Чиханчин, заместитель генерального директора по коммерции и финансам ПАО «Аэрофлот», прокомментировал:

«Итоги наиболее сильного третьего квартала, так называемого высокого летнего сезона, для Группы «Аэрофлот» положительные. Группа смогла обеспечить чистую прибыль в размере 29,1 млрд рублей по итогам квартала и в результате этого выйти на положительный результат девяти месяцев, который составил 20,3 млрд рублей.

Данные результаты удалось обеспечить благодаря развитию инициатив по доходам и расходам: запуск дополнительных услуг, направленных на повышение удобства наших пассажиров и строгий контроль над расходами. Наряду с простыми решениями в рамках бюджетирования и финансового контроля реализованы мероприятия, направленные на повышение внутренней эффективности, в том числе переговоры с партнерами для получения лучших финансовых условий. Удельные расходы на кресло-километр по итогам девяти месяцев и третьего квартала выросли незначительно — на 3,0%, и 1,2% соответственно.

Результаты девяти месяцев необходимо рассматривать в контексте внешних факторов, включая рыночные тренды первой половины года. 2019 год начался с сохраняющихся на высоком уровне цен на керосин и курсового давления на валютный компонент наших расходов, что определило достаточно умеренные результаты первого полугодия. 

Стоимость керосина при отсутствии резких скачков в течение 2019 года продолжила оставаться на значительно более высоких уровнях в сравнении со средними историческими значениями, что в условиях ограниченной покупательской способности пассажиров создает определенное давление на финансовые результаты. Кроме того, во втором квартале имели место дополнительные расходы на топливо в результате закрытия воздушного пространства Пакистана, что увеличило полетное время в пункты Таиланда, Вьетнама, Индии.

Сравнивая результаты летнего сезона важно учитывать, что в июне и июле базой для сопоставления является период проведения чемпионата мира по футболу, который Россия принимала в 2018 году. Повышенный спрос, прежде всего на зарубежных направлениях, увеличенная нагрузка на внутреннюю маршрутную сеть сформировали высокую базу по доходным ставкам, наращивать которую далее не представлялось возможным.

В условиях избытка емкостей в отрасли и продолжающегося роста тарифов аэропортов менеджмент продолжит строгий контроль над расходами и развитие программ дополнительной выручки.

Операционное развитие и основные производственные показатели

Показатель

3К 2019

3К 2018

Изм.

9М 2019

9М 2018

Изм.

Пассажиропоток, тыс. чел.

18 533

17 393

6,6%

46 728

42 249

10,6%

- международные перевозки

8 275

7 700

7,5%

20 957

18 759

11,7%

- внутренние перевозки

10 258

9 693

5,8%

25 771

23 490

9,7%

Пассажирооборот, млн пкм

47 340

44 441

6,5%

120 265

108 428

10,9%

- международные перевозки

26 678

24 793

7,6%

70 209

62 725

11,9%

- внутренние перевозки

20 662

19 648

5,2%

50 056

45 703

9,5%

Предельный пассажирооборот, млн ккм

53 497

49 411

8,3%

145 381

129 393

12,4%

- международные перевозки

30 762

28 219

9,0%

86 333

76 180

13,3%

- внутренние перевозки

22 734

21 192

7,3%

59 048

53 213

11,0%

Занятость кресел, %

88,5%

89,9%

(1,5 п.п.)

82,7%

83,8%

(1,1 п.п.)

- международные перевозки

86,7%

87,9%

(1,1 п.п.)

81,3%

82,3%

(1,0 п.п.)

- внутренние перевозки

90,9%

92,7%

(1,8 п.п.)

84,8%

85,9%

(1,1 п.п.)